続きです。
外したパーツは洗浄しました。
スプロケットはピカピカに、、、
ケーブル類は全て新品交換します。
チェーンリングの汚れもここまで落ちました。
フロント・リアブレーキ
へッド廻り。バーテープはどうするか検討中！
サドルはGIOSに交換。これはFURBOのものでした。
続く・・・
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DE ROSAが家にやって来た Part-I
２年前に他界した義叔父（叔母の配偶者）の愛車です。
汚れたまま放置してあったのでお借りしてきました。
整備後、自ら運転して返却しようかと考えています。スリムなクロモリフレームですね。
話によるとこれで全国を廻られたとの事でキャリアがついています。
ヘッドチューブが短いのですが、可変ステムで長距離向けポジションになっていました。
コンポは6400系アルテグラ中心に組まれています。
ブレーキは105ですね。
スプロケットがかなり汚れていますが、チェーンはまだ大丈夫みたいです。
ヘッドパーツにはDURA ACEのロゴが、、
サドルは裂けてしまっていますので交換ですね。シフターのネームプレートも破損しています。
残念ながらこのパーツは入手できそうにないです。
宇都宮BLITZENのメンバーだったのでしょうか？
取り敢えず分解してみました。
続く・・・
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Anchor RFA5 組立 Part-II
組立が終わったので次はドレスアップです。
カラーオーダーシステムのシングルカラーなので差し色が一切ありません。
今回もこれを使います。
貼りやすい、発色がいい、はがれにくい、安い、お気に入りのアイテムです。
ダウンチューブに貼りました。なかなかいいアイデアが浮かびませんね・・
シートチューブとシートステーのロゴの両サイドに２重ラインを、
ホイールには自作アンカーステッカーを貼りました。
サドルは不良品で返品してしまったのでPanasonic FRC28から拝借！
サンマルコ・リーガル（本革）いいサドルです。
フォークとトップチューブは曲線状になっているのでどうするか検討中！
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Anchor RFA5 組立 Part-I
いきなり完成です。コンポはGIOS FURBOに実装していた5700系105をベースに、、
MUUR ZEROもFURBOも既に次の使用者の元に旅立ってしまい、今は娘仕様のMISTRAL(430ｍｍ)とPanasonic FRC28が残っているだけです。
ハンドルはデダのロゴで賑わっていたのでビニールテープでマスキングし、センターのくぼみにブリヂストンのロゴを貼りつけ。
ステムはもう一度、艶消しクリアーしました。
バーテープは白黒で、、
つづく、、
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Anchor RFA5 納車！
Anchor RFA5 納車しました。 これは2015年モデルです。
9月に2016年モデルの発表がありましたが、カラーシステムの変更がなされたもののメカ的な変更はなされていなさそうだったので、価格の安い2015年モデルを注文しました。2016年モデルの情報は未だ販売店止まりですかね？
ブリジストンのサイトではまだ入手できない様です。
今回もPanasonic FRC28同様フレームのみの購入です。 発注後、約３週間で納車となりました。
フレームカラーはモノトーンブラック、ロゴカラーはホワイトです。
【WEbサイトより】
【全体】
【ステム】
これは別売です。90mmを選択。全体をクリアでコートし、クランプは白に塗装。
【サドル＋シートポスト】
これらも別売です。アクセントが欲しいのでアンカーロゴをステッカーで作成しました。
【コラムスペーサ】
高さは30mmに合わせてフォームコラムをカット。懐かしのBSロゴでドレスアップします。
【ケーブルアジャスタ】
白黒のモノトーン仕様にしたいのでここもホワイトに塗装
続く・・・・・・
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Panasonic FRC28 クラシック化
気分転換にクラシック風にしました。
ロゴ両端のラインは10mm。これらを5mmにして2個並べました。
◆変更前◆
◆変更後◆
◆変更前◆
◆変更後◆
◆変更前◆
◆変更後◆
トップチューブのロゴは外すか別に作り直すか検討中です！
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Panasonic FRC28 組立 Part-III
いきなり完成ですが、コンポはすべて105（5800系）に統一しました。
フレームとバーテープのマッチングが実に美しい！
懐かしのナショナルルゴも光っています。
本革サドルとシートポストもお洒落です。
まるでドッペル・ギャンガーを彷彿させるルックスに一抹の不安を感じますがこれで”良し”とします。
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Panasonic FRC28 組立 Part-II
しばらく放置しておいたら埃が溜まっていました。久しぶりの更新です。
コンポ搭載する前にフレームにPANASONICロゴを追加します。
ロゴはオリジナルフレーム（WEBカタログより）のダウンチューブ１か所のみです。
カーショップでゴールドのラインテープを調達。
ロゴの両サイドにラインを入れます。
ロゴカラーとのマッチングは最高でまるで純正色の様です。
シートチューブには何も無し。
自作ステッカー貼りつけ
ボトルケージも黒とゴールドに塗装を施しました。
トップチューブにも控えめにロゴを貼りつけ、全体的にこんな感じになりました。
続く・・・・
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Panasonic FRC28 組立 Part-I
Panasonic FRC28を組み立てます。
フォークコラムをカットするのでスペーサとステムを仮組
ステムトップから約4mm低いところでフォークコラムをカット
MUUR ZEROで使っていたFSAのハンドルを再利用します。
黒塗装を施しロゴを消しました。（スタファンナットの圧入に難儀しました）
サドルはサンマルコ・リーガル（本革です）
続く・・・・
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Panasonic FRC28 納車！
Panasonic FRC28納車しました。
発注後、ちょうど３週間で納車なのでショップもメーカーもきちんと仕事していますね。
【全体 フォークが逆さま？】
【ロゴはゴールド】
【カタログ、保証書、組立説明書、取扱説明書、仕様書】
【シマノ純正グリスと小物類】
以上、メーカーから届いた物。
以下はこちらで用意した物
【シートポスト】
いつもの様に自作ステッカー＋見切り用パイプ（８ｍｍカット）にゴールド塗装
【ステム】
本体は黒、クランプはゴールド塗装
【コラムスペーサ】
ここはレトロな旧ナショナルロゴを採用、ヘッドキャップは黒、上下5mmのスペーサにゴールド塗装
ゴールド塗料はソフト９９のホイール用でクリア仕上げしています。
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